2025年12月，在四川省攀枝花市人民政府及攀枝花钒钛高新技术产业开发区管理委员会的大力支持与协同推进下，一汽解放联合航天推进技术研究院、东方电气（成都）氢能科技有限公司共同研发的液氢重卡配资平台金牛，在攀枝花钒钛高新区成功启动国内首次实车公开道路示范运营。这标志着我国液氢重卡技术完成了从实验室到真实路况场景的关键跨越，正式驶入商业化验证的新阶段。
，时长00:20
本次示范运营的液氢重卡，集成了一汽解放历经百万公里验证的成熟J6P产品平台、航天“赛道1000”大容量车载液氢储供系统，以及东方氢能高功率燃料电池系统。截至目前，车辆已实测运营超8000公里，车辆续航里程突破1000公里，创造了国内氢能重卡续航能力的新纪录。
▲ J6P液氢牵引车
四大核心突破，奠定商业化基础
突破一：超长续航实证，破解重卡电动化里程焦虑
展开剩余77%▲ J6P液氢牵引车公开道路示范运营
本次实车路试，最核心的成果在于完成了续航能力的实地验证。该车型搭载百公斤级液氢储罐，在真实道路工况下续航里程突破1000公里，这一成绩大幅超越当前主流气氢重卡400-500公里的续航水平。此项实测数据，不仅为液氢技术应用于重型商用车长距离、零碳运输的可行性提供了有力支撑，更直击行业电动化转型的关键瓶颈，从根本上化解了制约其规模化落地的里程焦虑难题。
突破二：首座民用液氢加注站投运，打通基础设施关键一环
▲ J6P液氢牵引车加注液氢
此次示范运营的顺利开展，依托于同期在攀枝花马店投运的全国首个实现“制、储、加”全链条闭环的民用液氢加注站。示范过程中，车辆成功完成了-253℃极低温液氢的安全、高效加注。这标志着我国已全面掌握民用液氢从工厂到车载系统的完整加注技术与安全运维能力，从基础设施层面为液氢重卡的规模化推广破除了核心壁垒。
突破三：复杂严苛环境验证高可靠性与适应性
▲ J6P液氢牵引车山区路况测试
攀枝花地区独特的山区地形与复杂路况，为本次验证提供了极具挑战性的天然试验场。依托这一真实严苛的运营环境，车辆在整个示范运营中系统运行平稳，性能表现可靠，充分印证了一汽解放重卡底盘与航天尖端液氢储供系统的高度适配性与工程化成熟度。车辆在真实运营场景下展现的出色稳定性更具说服力，为液氢重卡未来的市场推广注入了坚实信心。
突破四：“政产学研用”协同，创新产业落地方式
▲ 氢能产业链深度协同
此次突破是产业链深度协同的成果。由一汽解放（整车集成及制造）、东方电气（燃料电池）、航天推进院（液氢制备及车载液氢系统）、攀枝花地方政府（场景与政策）构成的创新联合体，形成了“领军企业+科研院所+地方政府”的高效联动模式。该模式整合了技术研发、装备制造、产业升级、场景应用全要素，不仅为项目的成功落地提供了核心支撑，更打造了可复制、可推广的示范样板，为全国氢能产业生态建设提供了宝贵经验。
一汽解放液氢重卡在攀枝花的成功示范运营，标志着在液氢作为重卡长途零碳运输“终极方案”的探索之路上，我国首次实现了从技术研发到商业验证的全链条贯通。液氢凭借其极高的储氢密度，以及更具经济性的远距离储运潜力，有望根本性破解重卡电动化的里程瓶颈。同时，此次实践不仅验证了技术路线的可行性，更跑通了完整的国产化商业闭环，为我国交通领域深度脱碳开辟了清晰路径。立足这一重要成果，项目团队正联合行业相关机构，推动将本次实践积累的核心数据与宝贵经验，转化为统一的加注规范、安全标准等产业规则，为氢能重卡领域的规模化、高质量发展筑牢根基。
面向未来，一汽解放将携手合作各方，持续深化液氢“制、储、加、运、用”全链条示范应用与技术迭代升级，同时推动示范效应向绿氢冶金、钒钛合成、氢能车辆制造等多元场景拓展。锚定国家“双碳”目标，一汽解放将以“蓝途”新能源技术品牌为核心指引，持续推动产业变革，奋力打造覆盖全产业链的成熟氢能产业生态，为建设制造强国、交通强国注入源源不断的绿色动能。
来源：掌上长春
初审：李馥羽
复审：张 锐
终审：盛梦泽配资平台金牛
发布于：北京市启灯网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
